56KM 500+
Suena el despertador a las 6:00 y corremos las cortina con la esperanza de que el pronóstico del tiempo haya fallado, pero desgraciadamente hacen bien su trabajo. Mucho me temo que el resto de etapas balcánicas vayan a ser un pedaleando bajo la lluvia.
Recogemos todo y después de varios viajes ya tenemos todo en las bicis. Justo en frente de donde hemos dormido hay una tiendecita de fruta donde compramos la barrita energética natural del día. Al lado un bar con su niebla de nicotina a las 8:00 de la mañana por cuatro clientes. Les pido dos cafés y tras muchos gestos y el traductor del móvil, me dice que sólo hace café turco, me enseña un sobre de nescafé y tiraremos con eso. Metemos dos panes con nocilla antes de arrancar etapa y pagamos un café malo y caro.
Sin empezar la etapa ya estamos equipados con todos los chubasqueros. El inconveniente es que rápidamente sudas y por dentro condensas, es complicado gestionar la temperatura con días así. A los pocos kilómetros abandonamos la carretera principal y el asfalto se estrecha, llueve, hay pastos a los lados y comenzamos una subida con el asfalto roto que sube hacia una pequeña ermita. De repente parece que estamos en Escocia, casitas pequeñas, pastores con paraguas llevando a sus cabras. Pronto cogemos altura. Esta carretera secundaria transcurre paralela a la principal pero cientos de metros más arriba y por el lateral de una montaña rocosa.
De vez en cuando la niebla deja un hueco y vemos todo el valle abajo con prados verdes y pequeños pueblos camino de la capital. Subimos por una carretera que tiene pequeños pretiles en el lateral delimitando y pareciera que estuviéramos en un puerto del Giro de Italia. Seguimos subiendo, cada vez la lluvia es más intensa y se hacen pequeños riachuelos en la carretera. No hay muchos coches e incluso con la bici es incómodo cruzarse. La subida es suave y de vez en cuando hace varias eses que nos llevan poco a poco al Monasterio de Ostrog. Debe de ser un lugar muy visitado, conforme llegamos a la zona aparecen restaurantes, tiendas de souvenirs y varios parkings. Hoy hace malo y no hay mucho visitante. Comenzamos la bajada y tanto antes como ahora de vez en cuando hay puestos de venta de miel y mermeladas. Poco dinero sacarán hoy. Nos cruzamos con más pastores que nos miran entre sorprendidos y afirmando que se nos ha perdido por ahí con el día que hace.
En el kilómetro 27 paramos en un cubierto de un bar cerrado. Llevamos dos horas de bici que han parecido cinco. Estamos empapados y ahora comienza la bajada. Nos cambiamos de ropa y comemos algo. Aun con la ropa seca estamos helados y con tiritona. La bajada sigue sin mostrar las panorámicas que nos prometen los carteles de los arcenes. La niebla hoy nos ha privado de una etapa preciosa. Con el suelo mojado y el asfalto algo roto, bajamos con mucha precaución hasta Danilovgrad. Para entrar en esta pequeña ciudad cruzamos un puente con banderas de Montenegro en cada farola, una exaltación patriótica de la que no eres consciente al no naturalizar esa bandera como tal. En esta ciudad en la II G.M. se estrelló un avión estadounidense sobreviviendo toda la tripulación, pero luego los capturaron y fueron prisioneros de guerra.
Al salir de la ciudad, el sol se hace hueco entre las nubes y nos regala una ventana de calor. Nos despojamos de nuestro plásticos y enfilamos los últimos 17km por una carretera de dos carriles que no aporta nada, pero no tenemos otra opción. Pica un poco hacia abajo y ponemos plato grande. Hay ganas de llegar y estos kilómetros por esta vía son los de la basura y poca atención les prestamos. Con camiones y coches pasando a toda velocidad no pensamos más que en llegar. Por fin vemos la calle a 4km del centro donde descansaremos dos días. Una casa donde alquilan habitaciones. Dejamos las bicis en el cobertizo donde antes habría ovejas y de nuevo varias subidas al cuarto por escaleras para llevar todo.
Ponemos lavadora aprovechando que el sol sigue radiando. Compramos algo en la panadería de abajo, ducha y a siestear.
Mañana visitaremos el centro de Podgorica.
Ruta en strava.
